지난6월 투르 드 스위스(Tour de Suisse)에서

지난6월 투르 드 스위스 희망을 대변

지난6월 투르 드 스위스

사이클링 생활을 하는 Ellingworth는 Team Sky의 성능 책임자인 Sir Dave Brailsford와 긴밀하게 협력했습니다. 그는 심지어 같은 방식으로 같은 Derbyshire twang에서 문장을 구성하기도 합니다. 그 쌍은 분명히 함께 모임을 계획하는 데 많은 성인의 삶을 보냈습니다.

좀 더 최근에, 일부에 따르면 성공 스타일이 부족했던 투르 드 프랑스의 영광 이후 Team Sky 경영진은 약간의 변화를 겪었습니다.

눈에 띄는 인물인 Brailsford는 여전히 주변에 있지만 이제 Ineos의 전체 스포츠 포트폴리오를 관리합니다. 억만장자 Jim Ratcliffe 경이 운영하는 거대한 다국적 화학 회사인 그들은 요트의 전설 Ben Ainslie와 F1의 한때 모든 것을 정복한 Mercedes 팀과 함께 이제 엘리트 스포츠 전반에 걸쳐 사업을 확장하고 있습니다.

사이클링 팀의 일상적인 리더십은 Ellingworth의 역할 아래 있습니다.

그들은 여전히 ​​​​많은 계획 회의를 가지고 있습니다. 그들은 여전히 ​​성공의 첫 번째 시대를 상징하는 한계 이익을 찾고, 앞서 나갈 방법을 생각하고 있습니다.

라이더를 위해 예약된 모든 호텔 객실은 Ineos의 자체 팀이 다시 청소하고, 침대 시트를 다시 교체하고, 카페트를 다시 덮고, 커튼을 칠했습니다.

지난6월

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투르 드 프랑스: Ineos 팀의 4명의 영국인 중 Thomas

레이스 또는 특정 단계의 중요성에 따라 6개의 개별 성능 코치, 여러 등급의 정찰 설정이 있습니다.

그래서 무엇이 바뀌었습니까? 그들이 더 이상 지배하지 않는 이유는 무엇입니까?

Ellingworth는 “경쟁은 지난 몇 년 동안 정말 뜨거워졌습니다. 완전히 새로운 수준의 전문성에 도달했습니다.
“라고 말합니다.

“우리는 그것을 새로운 차원으로 끌어 올렸습니다. [2010년] 처음 스포츠를 접했을 때 쉬운 선택이 있었던 것 같습니다.

“[라이벌]은 세부 사항을 실제로 보지 않고 라이더에 집중했습니다. 이제 시간이 지남에 따라 무슨 일이
일어났는지 다른 모든 팀이 배웠습니다. 눈을 크게 뜨고 있습니다. 자연스럽게 일이 진행되었습니다.”

Pidcock은 이제 스포츠가 다르다는 데 동의합니다. 다른 팀들이 이네오스의 프로페셔널함을 따라잡았을
뿐만 아니라 펠로톤의 속도와 강도가 높아졌다.

“현재의 사이클링 상태에서 [모든 것을 이기는] 것은 불가능하다고 생각합니다.”라고 그는 말합니다.

“스포츠가 현재 수준에서는 Sky가 했던 것처럼 – 기차와 모든 것, 특히 그런 스타일의 레이싱에서 그들이
했던 방식으로 지배하는 것은 실현 가능하지 않습니다.

“지금 경주를 계속 통제하려면 정말 빨리 달려야 한다는 뜻입니다. 우리가 경주하는 방식에 적응하고 있다고 생각합니다.”

그 ‘새로운 방식의 레이싱’은 2020년 Tao Geoghegan Hart의 예상치 못한 Giro d’Italia 우승 이후 Brailsford에 의해 만들어졌으며, Egan Bernal은 작년에 같은 레이스에서 설득력 있게 우승했습니다.

올해 리차드 카라파즈가 돌로미티에서 늦게 항복하면서 팀이 지로를 장악하지 못하게 되었습니다.

그러나 2020년과 2021년 투르 드 프랑스 우승자 타데 포가카르(Tadej Pogacar)라는 주요 라이벌의 형태보다 이네오스의 계획에 더 큰 문제는 없다.

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